如果你只知道12306可以預(yù)訂火車票，那么你就out了。近日攜程就宣布恢復(fù)高鐵及動(dòng)車組火車票的在線預(yù)訂業(yè)務(wù)。據(jù)記者了解，在線支付和取票方式都與12306網(wǎng)站一致，但不一樣的是在攜程購(gòu)買火車票，必須同時(shí)購(gòu)買一份20元的保險(xiǎn)。
攜程火車票與保險(xiǎn)費(fèi)捆綁銷售
昨日，記者登陸攜程網(wǎng)頁(yè)看到，在其欄目醒目位置有紅色“火車票“字樣。點(diǎn)開后發(fā)現(xiàn)，一款“鐵保行”產(chǎn)品立刻吸引了大家的眼球。
據(jù)記者了解，“鐵保行”是火車票預(yù)訂產(chǎn)品，可在線訂購(gòu)3至20天以內(nèi)的所有高鐵、動(dòng)車組車票。點(diǎn)擊進(jìn)入預(yù)訂頁(yè)面后，用戶可自由選擇出發(fā)城市、到達(dá)城市、出發(fā)日期及車次。訂票流程與12306網(wǎng)站相似，票價(jià)也一致。
就連取票流程也是一樣的。在攜程網(wǎng)預(yù)定火車票的客戶，可憑借短信接收到的訂單號(hào)去火車站窗口免費(fèi)換取紙質(zhì)車票。在南京市大街小巷的火車票代售點(diǎn)換取紙質(zhì)車票的時(shí)候，也需支付5元手續(xù)費(fèi)。對(duì)于部分動(dòng)車組列車，客戶在網(wǎng)站上成功預(yù)訂后也可持二代居民身份證直接檢票進(jìn)站。
所不同的是，12306網(wǎng)站每日23時(shí)至次日7時(shí)系統(tǒng)維護(hù)，暫停辦理火車票預(yù)定業(yè)務(wù)。而攜程網(wǎng)可24小時(shí)向用戶提供訂票服務(wù)，但無法查詢余票。同時(shí)旅客在購(gòu)買車票的時(shí)候必須搭購(gòu)一份20元的交通意外保險(xiǎn)。
據(jù)攜程相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“鐵保行”產(chǎn)品是攜程剛剛推出的，目前還在試運(yùn)行階段�；疖嚻迸c保險(xiǎn)費(fèi)捆綁銷售，這就意味著在線支付款里包括了火車票和保險(xiǎn)費(fèi)兩部分。一旦發(fā)生意外，就憑保單號(hào)得到應(yīng)有的賠償。
有關(guān)管理部門認(rèn)為，這是攜程網(wǎng)的市場(chǎng)行為，目前在試行，旅客可選擇的購(gòu)票渠道還是很多的。
旅客20元保險(xiǎn)費(fèi)確實(shí)有點(diǎn)高
今年春運(yùn)期間，12306網(wǎng)站經(jīng)受了日均數(shù)十億的點(diǎn)擊量。雖然沒有出現(xiàn)大規(guī)模癱瘓，但連續(xù)幾次都出現(xiàn)因系統(tǒng)導(dǎo)致暫停辦理業(yè)務(wù)的情況。
在南京工作的蘭州人鄭先生介紹，春節(jié)前他想在12306網(wǎng)站上買兩張回家票。看著剩余票數(shù)是5張，但在最后環(huán)節(jié)上卡殼了。鄭先生趕緊刷新頁(yè)面，再次操作后5張車票已被搶購(gòu)一空。
鄭先生表示，12306網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票聽起來方便，但在實(shí)際操作中非常糟糕。如果現(xiàn)在放開網(wǎng)絡(luò)銷售渠道，商業(yè)網(wǎng)站憑借自身的硬件優(yōu)勢(shì)和運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，完全可以彌補(bǔ)鐵道部網(wǎng)站硬件不足的劣勢(shì)。春運(yùn)時(shí)大家也不用只在一個(gè)網(wǎng)站上搶票。
而對(duì)于20元保險(xiǎn)費(fèi)，鄭先生表示確實(shí)有點(diǎn)高，“保險(xiǎn)費(fèi)能降低一點(diǎn)就好了”。
市民張小姐覺得，20元保險(xiǎn)費(fèi)是攜程網(wǎng)盈利所在。張小姐說：“我查看過“鐵保行”產(chǎn)品說明，上面明確表示如果去代售點(diǎn)取票仍然需要支付5元人工費(fèi)。這樣一來，和12306網(wǎng)站購(gòu)票是一回事。那既然是一樣的，我又為什么要多花20元買保險(xiǎn)呢？”
張小姐表示，隨著保險(xiǎn)理念的增強(qiáng)，現(xiàn)在大部分人都已自行購(gòu)買了各種商業(yè)保險(xiǎn)。因此，即便在出行時(shí)發(fā)生意外，也會(huì)得到相應(yīng)賠償。記者了解到，現(xiàn)在在車站窗口購(gòu)票，鐵路代銷的旅行意外險(xiǎn)也只需要5元，比攜程便宜很多。
據(jù)記者了解，商業(yè)網(wǎng)站與12306網(wǎng)站“搶”客戶并不是新鮮事。其實(shí)，在2011年7月，攜程就開展了高鐵和動(dòng)車票代購(gòu)業(yè)務(wù)。但去年4月初鐵道部發(fā)布公告稱，12306網(wǎng)站是直接銷售中國(guó)鐵路火車票的唯一專業(yè)網(wǎng)站，鐵路部門沒有授權(quán)或委托任何其他網(wǎng)站開展火車票發(fā)售或代購(gòu)業(yè)務(wù)。鐵道部強(qiáng)調(diào)，旅客在其他網(wǎng)站訂購(gòu)火車票，其身份信息和資金安全，鐵路部門不承擔(dān)責(zé)任。
受此影響，去年4月攜程的代購(gòu)業(yè)務(wù)被叫停。但此次重啟火車票代購(gòu)，攜程否認(rèn)與12306網(wǎng)站有直接合作，只是表示希望通過試水該服務(wù)，呼應(yīng)鐵道部門改革。
市場(chǎng)票價(jià)或現(xiàn)淡旺季浮動(dòng)
隨著商業(yè)網(wǎng)站售票權(quán)的開放，火車票市場(chǎng)化運(yùn)行的軌跡也越來越明顯。未來幾年，火車票價(jià)格會(huì)不會(huì)因?yàn)槭袌?chǎng)化的因素，呈現(xiàn)價(jià)格猛升的態(tài)勢(shì)。
江蘇省社會(huì)科學(xué)院研究員徐惠蓉表示，從我國(guó)目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展看，還處在從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)發(fā)展到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的過程中，部分領(lǐng)域因?yàn)樾姓拗贫鴽]有開放，但市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)仍然是大勢(shì)所趨，火車票進(jìn)入市場(chǎng)化運(yùn)行也是順應(yīng)了潮流的發(fā)展。她認(rèn)為，從鐵道部的改制到火車票進(jìn)入市場(chǎng)運(yùn)行，不可能一步到位，改革方案也不可能完美。應(yīng)該拿某些線路和車次做選擇性試點(diǎn)，試點(diǎn)后總結(jié)，再試點(diǎn)然后在全部鐵路線路上實(shí)施。這樣一來，不會(huì)因?yàn)槿娣砰_而造成價(jià)格大幅上漲。
徐惠蓉表示，在火車票市場(chǎng)運(yùn)行后，鐵路企業(yè)的市場(chǎng)利益將是第一位的，火車票價(jià)格可能會(huì)有所上漲，但在上漲的同時(shí)，因?yàn)橛胁町惢剿�，也�?huì)造成火車票價(jià)格呈現(xiàn)彈性架構(gòu)的特點(diǎn)。
徐惠蓉說：“像京滬高鐵線路，可能會(huì)受航空機(jī)票打折的影響，票價(jià)出現(xiàn)淡旺季浮動(dòng)。而像廣深、武廣等較近距離的線路，也會(huì)受自駕和公路汽車交通的影響，出現(xiàn)彈性票價(jià)。”
