6月8日，七國(guó)集團(tuán)(G7)領(lǐng)導(dǎo)人在德國(guó)舉行的會(huì)議上表示，全球應(yīng)于本世紀(jì)末結(jié)束使用化石燃料。

　　在巴伐利亞的城堡舉行會(huì)議后，來(lái)自美、德、加、日、法、意、英七國(guó)的的領(lǐng)導(dǎo)人在會(huì)議聲明中強(qiáng)調(diào)，在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)脫碳，大幅減少全球溫室氣體排放是有必要的。

　　G7國(guó)家一致認(rèn)為，到2050年，全球的碳排放量應(yīng)比2010年降低40-70%。這和此前商定的目標(biāo)相比，更為明確。

　　G7領(lǐng)導(dǎo)人意識(shí)到，這一目標(biāo)只有通過(guò)“全球負(fù)責(zé)”(global response)方可實(shí)現(xiàn)，并表示，G7國(guó)家將盡自己的努力“實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期低碳的全球經(jīng)濟(jì)”，包括發(fā)展和部署創(chuàng)新技術(shù)，力圖在2050年之前，實(shí)現(xiàn)能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型。 

　　截至目前，G7和世界其他國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人已同意，將盡最大努力，避免全球氣溫與工業(yè)化時(shí)代之前相比上升超過(guò)2℃。即使是全球最大的化石燃料生產(chǎn)國(guó)也都支持這一努力。

　　對(duì)于美國(guó)而言，這將無(wú)疑是一大挑戰(zhàn)。

　　油價(jià)資訊服務(wù)公司(Oil Price Information Service)的全球首席能源分析師Tom Kloza表示，“石油公司將預(yù)測(cè)，化石燃料在22世紀(jì)甚至23世紀(jì)仍將占據(jù)主導(dǎo)地位，但我覺(jué)得，更多的牽引力將轉(zhuǎn)向非碳燃料。”

　　“美國(guó)的實(shí)驗(yàn)室仍然在加利福尼亞州。”他指出，“如果90-95%的汽車，在2025年之前一直使用化石燃料，那么很明顯，油價(jià)將出現(xiàn)前所未有的暴漲，海洋災(zāi)害也將刺激人們采取行動(dòng)。”

　　Kloza表示，受到約10個(gè)月前開(kāi)始的油價(jià)下跌影響，化石燃料目前顯然已成為更突出的選擇。他提到，簡(jiǎn)單從經(jīng)濟(jì)前景看來(lái)，駕駛汽油或柴油驅(qū)動(dòng)的汽車是更好的選擇。不過(guò)，“直覺(jué)”告訴他，2100年之前，新的技術(shù)將會(huì)出現(xiàn)，這將使化石燃料不再是主要的運(yùn)輸燃料。